Eksempelområder
- Finnmark
- Troms
- Nordland
- Trøndelag til Møre og Romsdal
- Vestland
- Rogaland til Viken
Som en del av planleggingen av oljevernberedskapen i kyst- og strandsonen har NOFO definert et sett med "Eksempelområder". Dette er områder med høy sannsynlighet for berøring ved offshore oljeutslipp, høy tetthet av miljøprioriterte lokaliteter, krevende logistikk, samt med utfordrende adkomst og operasjonsdyp.
Eksempelområdene ansees i plansammenheng som dimensjonerende, i den forstand at dersom man har etablert en beredskap som tilfredsstillende håndterer utfordringer i disse områdene, vil den også være i stand til å håndtere situasjoner i øvrige kystområder, selvfølgelig med et omfang tilpasset hendelsen.
Eksempelområdene er definert på grunnlag av geografiske overlappsanalyser med drivbaner og sårbare naturressurser (Statoil, 2013) og de 35 områdene er fordelt langs Norskekysten, med minimum ett eksempelområde i hvert IUA. Områdene har ulik geografisk størrelse og ulik kompleksitet (bl.a. lengde av kystlinje innen området), men sannsynlighet for påvirkning ved et akutt oljeutslipp er hovedsakelig en funksjon av beliggenhet i forhold til fremherskende vind- og strømforhold, men også utslippets egenskaper.
NOFOs medlemmer har gjennom en årrekke bidratt til utarbeidelse av miljøstrategiske oljevernplaner (Stephansen et al., IOSC 2011) gjennom befaringer i felt med deltagelse av IUA. Gjennom dette arbeidet er det også utarbeidet tematiske kart, som nå er tilgjengelig i kartdelen av NOFOs Planverk, også utenfor eksempelområdene.
Temakartene
Kartdelen av NOFO planverk inneholder omfattende geografiske datasett som underbygger beredskapens operasjonsvindu, effektivitet, ytelse samt operasjonelle muligheter og begrensninger. For å gi brukerne enkel tilgang til sammenstilling av datasett (temaer) for spesifikke problemstillinger og bruk er det utarbeidet et sett temakart, som er:
- Bakgrunnskart
- Høy miljøprioritet
- Adkomst
- Egnethet IUA
- Strandtyper
- Strand prioritering
I tillegg foreligger det Miljøstrategiske planer for de områdene som er befart sammen med IUA, samt overordnede strategiplaner for områder hvor befaring ikke er foretatt. På hvert temakart er det et vel gjennomtenkt utvalg av temaer.
Kun et utvalg av disse er satt som aktive i lenkene fra eksempelområdene for at utgangspunktet skal være oversiktlig, og slik at brukeren selv kan velge hvilke temaer som ønskes vist. Temakartene er landsdekkende, mens detaljeringsgraden er høyere for eksempelområdene som er befart som grunnlag for utarbeidelse av de miljøstrategiske planene.
På sidene nedenfor er beliggenhet av eksempelområdene vist på et sett oversiktskart fra nord til sør. For hvert eksempelområde er det lenker til miljøstrategisk plan for området, samt lenker til temakart for eksempelområdenes kartutsnitt.
Bruk av kartmaterialet
Det er utarbeidet et sett temakart for hvert enkelt eksempelområde, med tiltenkt bruk som beskrevet nedenfor.
Bakgrunnskart
Dette kartet gir generell bakgrunnsinformasjon for området, og er egnet for utskrift, diskusjon og påtegning av tilleggsinformasjon.
Høy miljøprioritet
Dette kartet viser plassering og avgrensning av lokalitetene som har høy prioritet for beskyttelse i en initiell fase av en oljevernaksjon.
Adkomst
Dette kartet viser punkter med bekreftet og sannsynlig adkomst til strandlinjen.Kartet inneholder i tillegg informasjon fra Kystverket om fiskerihavner og farleder. Kartet er egnet som underlag for planlegging og aksjoner der ressurser skal transporteres til strandsonen fra land- eller sjøsiden.
Egnethet IUA
En vurdering av aksjoneringsmuligheter basert på adkomst, strandtyper/helningsgrad og grad av bølgeeksponering. Kartet indikerer også hvor ulike oljevernfartøy kan operere.
Strandtyper
Dette kartet viser utbredelsen av ulike strandtyper, og formålet er å skille ulike strandtyper mtp. sårbarhet, potensiale for selvrensning og remobilisering av olje, samt forventet arbeidsinnsats ved strandrensing.
Strand prioritering
Dette kartet viser strandlinjen klassifisert etter potensialet for sekundærforurensning og remobilisering av olje etter et eventuelt landpåslag.